İki en popüler viskozite değeri arasındaki teknik farklar, hangi araçlar için hangisinin önerildiği ve yanlış seçimin getireceği sonuçlar.
Viskozite Kodunu Okumak
'5W' kısmındaki '5', düşük sıcaklıkta pompalamanın başlayabileceği minimum sıcaklığı tanımlar; 'W' ise İngilizce 'Winter' kelimesinin baş harfidir. İkinci sayı (30 veya 40), motorun çalışma sıcaklığındaki (100°C) kinematik viskoziteyi ifade eder. Sayı büyüdükçe yağ daha yoğundur.
Her iki yağ da soğuk performans açısından neredeyse aynıdır — her ikisi de -30°C'ye kadar pompalanabilir. Fark, motorun tam çalışma sıcaklığına ulaştığında ortaya çıkar: 5W-40 daha yoğun bir film tabakası oluşturur.
5W-30: Kimler İçin?
5W-30, modern Avrupa motorlarının büyük çoğunluğu için üreticinin önerdiği standarttır. BMW LL-04, VW 504.00, MB 229.51 gibi OEM onayları ağırlıklı olarak 5W-30 etrafında tanımlanmıştır. DPF veya GPF içeren araçlarda ACEA C3 onaylı 5W-30 kullanmak da zorunludur; yüksek viskoziteli yağlar bu filtreleri daha hızlı tıkayabilir.
Yakıt ekonomisi açısından da 5W-30 avantajlıdır. Daha düşük akış direnci sayesinde soğuk çalışmalarda motor yağa daha az enerji harcar.
BMW, VW, Audi, Skoda, Mercedes ve pek çok modern Avrupa aracı, fabrika ayarı olarak 5W-30 ACEA C3 / OEM onaylı yağ gerektirir.
5W-40: Kimler İçin?
5W-40, eski nesil motorlarda, yüksek performanslı araçlarda ve daha gevşek üretim toleranslarına sahip motorlarda tercih edilir. Renault, Fiat, Alfa Romeo ve eski nesil bazı Opel modelleri ACEA A3/B4 onaylı 5W-40 kullanır.
Yüksek sıcaklıkta daha yoğun olduğu için aşınmış ya da toleransları açılmış eski motorlarda daha iyi sızdırmazlık sağlar. Bu nedenle 150.000 km üzerindeki bazı araçlarda 5W-30'dan 5W-40'a geçiş önerilebilir.
Yanlış Seçim Ne Kadar Zararlı?
5W-30 önerilen bir araçta 5W-40 kullanmak kısa vadede büyük hasar yaratmaz; ancak DPF'yi daha hızlı tıkayabilir, yakıt tüketimini artırabilir ve uzun LongLife aralıklarında yağın bozulma riskini yükseltebilir.
Daha tehlikeli senaryo ise 5W-40 önerilen eski bir motorda 5W-30 kullanmaktır. Yüksek sıcaklıkta yağ filmi yetersiz kalır; kamalar, yataklar ve segmanlar aşınmaya başlar.
Altın Kural: Bakım Kılavuzu Her Zaman Önde
Viskozite seçimi için tek güvenilir kaynak araç üreticisinin bakım kılavuzudur. OEM onayı (BMW LL-04, VW 507.00, MB 229.51 gibi) belirtilmişse, bu onaya sahip yağ genel viskozite tercihinin önündedir.
YağDeğişim'in öneri motoru, her araç için üretici onaylı viskozite ve spesifikasyonu listeler. Marka ve model seçimi yeterlidir — gerisi otomatik gelir.
Yazar
YağDeğişim Teknik Ekibi