— Viskozite Rehberi
0W-20, 5W-30,
5W-40, 10W-40.
Her viskozite kodunun ne anlama geldiği, hangi araçlar için uygun olduğu ve üretici önerilerini neden değiştirmemeniz gerektiği.
Hızlı Referans
Viskozite Sınıfları
| Viskozite | Soğuk Limit | Tipik Kullanım | Yakıt Tasarrufu |
|---|---|---|---|
| 0W-20 | −44°C | Hibrit, Japon araçlar | En iyi |
| 5W-30 | −35°C | Avrupa araçlar, geniş uyumluluk | İyi |
| 5W-40 | −35°C | FR, IT, spor araçlar | Orta |
| 10W-40 | −25°C | Eski motorlar, yüksek KM | Düşük |
| 0W-30 | −44°C | BMW/MB LongLife | Çok iyi |
| 15W-40 | −20°C | Ağır dizel, ticari | Düşük |
Ultra Düşük Viskozite
0W-20 Nedir?
0W-20, günümüzün en düşük viskoziteli yaygın motor yağı spesifikasyonudur. Japonya menşeli araç üreticileri (Toyota, Honda, Subaru) ve modern Avrupa hibrit platformları bu viskoziteyi önermektedir. Ultra düşük sürtünme sayesinde yakıt tüketimini %2–4 oranında azaltabilir.
Soğuk başlatmada (0W) çok hızlı yağlar motor yüzeylerine ulaşır — bu da en kritik olan ilk saniyeler için hayati önem taşır. Çalışma sıcaklığında (20) ince film tabakasını korur. Sadece bu viskozite için optimize edilmiş modern motor tasarımlarında kullanılmalıdır.
Avantajlar
- +Maksimum yakıt verimliliği
- +Soğuk başlatmada en hızlı yağlama
- +Düşük sürtünmeli modern motora uyum
- +CO₂ emisyonunu azaltır
Kısıtlamalar
- −Yüksek sıcaklık performansı 5W-30/40'tan düşük
- −Eski motor tasarımları için uygunsuz (aşırı ince film)
- −Spesifikasyon dışı kullanımda garanti ihlali
Önemli Not
Sadece üreticisi 0W-20 öneren araçlarda kullanın. Daha eski bir arabada 0W-20 kullanmak motor hasarına neden olabilir.
Sıcaklık Verileri
Onaylayan Markalar
- →Toyota/Lexus (GR86, RAV4, Camry)
- →Honda (Civic, CR-V, Accord)
- →Subaru (Forester, Outback)
- →Ford EcoBoost bazı modeller
Avrupa Standart Viskozite
5W-30 Nedir?
5W-30, Avrupa'nın en yaygın motor yağı spesifikasyonudur. BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Ford ve Opel gibi markaların büyük çoğunluğu bu viskoziteyi önerir. DPF (Dizel Partikül Filtresi) ve TWC uyumlu Low-SAPS versiyonları mevcuttur.
Soğuk havada (5W) 0W'dan biraz daha dirençlidir ama yine de mükemmel soğuk başlatma performansı sunar. Çalışma sıcaklığında (30) yeterli film kalınlığıyla modern motor tasarımlarını korur. En geniş OEM onay yelpazesine sahip viskozite sınıfıdır.
Avantajlar
- +Geniş araç uyumluluğu
- +Çok sayıda OEM onayı (BMW LL-04, VW 504/507, MB 229.5)
- +İyi yakıt verimliliği
- +Mükemmel soğuk başlatma performansı
- +DPF/TWC uyumlu versiyonlar mevcut
Kısıtlamalar
- −Aşırı sıcak iklimde veya performans kullanımında 5W-40 tercih edilebilir
- −Eski motorlar için çok ince olabilir
Önemli Not
En popüler seçimdir. Aracınızın bakım kılavuzu 5W-30 yazıyorsa, OEM onay numarasını da kontrol edin — tüm 5W-30'lar aynı değildir.
Sıcaklık Verileri
Onaylayan Markalar
- →BMW (LL-01, LL-04 onaylı)
- →Mercedes-Benz (229.3, 229.5, 229.51)
- →Volkswagen / Audi (504.00, 507.00)
- →Ford (WSS-M2C913, WSS-M2C934)
- →GM (dexos2)
Yüksek Sıcaklık Performansı
5W-40 Nedir?
5W-40, özellikle Fransız ve İtalyan otomobil üreticileri (Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo) ile yüksek performanslı araçların tercihidir. Çalışma sıcaklığında 5W-30'dan daha kalın bir film tabakası oluşturur.
Soğuk başlatmada (5W) 5W-30 ile aynı performansı gösterir. Yüksek sıcaklıkta ise (40) daha kalın film tabakasıyla yoğun kullanım, sıcak iklim ve yüksek devir koşullarında daha güçlü koruma sağlar. ACEA A3/B4 spesifikasyonu genellikle bu viskozite ile ilişkilidir.
Avantajlar
- +Yüksek sıcaklıkta güçlü motor koruması
- +Sıcak iklim kullanımında avantajlı
- +Spor ve yüksek performanslı motorlara uyum
- +Eski Avrupa araçlarıyla geniş uyumluluk
- +Motorsport uygulamaları için ester bazlı versiyonlar mevcut
Kısıtlamalar
- −5W-30'a kıyasla yakıt tüketimi biraz daha yüksek
- −0W-20 gerektiren modern motorda kullanılmamalı
- −Bazı yeni araçlarda üretici onayı yoktur
Önemli Not
Renault, PSA veya Fiat grubuna ait araçlarda genellikle doğru seçimdir. BMW veya VW'de kullanmadan önce aracınızın OEM gereksinimini kontrol edin.
Sıcaklık Verileri
Onaylayan Markalar
- →Renault (RN0700, RN0710)
- →Peugeot / Citroën (PSA B71 2296)
- →Fiat / Alfa Romeo (9.55535-N2, 9.55535-Z2)
- →Mercedes-Benz (229.3)
- →Porsche (A40)
Yarı Sentetik & Yüksek KM
10W-40 Nedir?
10W-40, soğuk başlatma direnci 5W serisinden yüksek olan yarı sentetik yağ spesifikasyonudur. 1990'lar ve erken 2000'ler araçlarında, yüksek kilometre araçlarda ve orijinal servis yağı olarak 10W-40 önerilen modellerde kullanılır.
Soğuk başlatmada (10W) 5W serisinden daha dirençlidir — bu modern araçlarda dezavantajdır ancak geniş toleranslı eski motor tasarımları için sorun oluşturmaz. Çalışma sıcaklığında (40) 5W-40 ile aynı viskoziteyi sunar. Genellikle mineral veya yarı sentetik baz yağdan üretilir.
Avantajlar
- +Eski motor tasarımları için uygun boşluk toleransları
- +Yüksek km araçlarda conta sızdırmazlığını koruyabilir
- +Genellikle daha uygun fiyatlı
- +Geniş çalışma sıcaklığı aralığı (yüksek tarafta)
Kısıtlamalar
- −Modern araçlarda düşük soğuk başlatma performansı
- −Yakıt tüketimi 5W-30/40'tan yüksek
- −2010 sonrası araçların büyük çoğunluğunda önerilmez
- −OEM onay sayısı sınırlı
Önemli Not
Aracınızın bakım kılavuzu 10W-40 yazıyorsa kullanın. Yazmıyorsa ve modern bir araç kullanıyorsanız büyük ihtimalle 5W-30 veya 5W-40 daha uygundur.
Sıcaklık Verileri
Onaylayan Markalar
- →Eski Opel / Vauxhall modelleri
- →Eski Ford modelleri (öncesi)
- →Bazı ticari araçlar ve kamyonetler
- →Orijinal bakımda 10W-40 belirtilen araçlar
Hazır mısınız?
Aracınıza uygun viskoziteyi bulun.
Marka ve model girin, viskozite otomatik belirlenir.