Yağ seviyesi kontrolü için doğru zaman, doğru yöntem ve gözden kaçırılan hatalar. Yağ dipstick okumayı bilenler için bile sürpriz detaylar.
Doğru Zaman ve Koşullar
Yağ seviyesini kontrol etmek için en doğru zaman, motor en az 10 dakika soğumuş ve araç düz zemine park edilmiş olduğundadır. Sıcak motordan hemen sonra okunan değer, yağın hâlâ silindirlerde dolaştığı için gerçeği yansıtmaz.
Araç eğimli zemindeyse dipstick okuma yanıltıcı olabilir: dik bir eğimde yağ bir tarafa yığılır ve seviye gerçeğinden fazla ya da az görünür.
Adım Adım Kontrol Prosedürü
1. Motor soğuk— Kaputu açın, dipstick çubuğunu çekerek temiz bir bezle silin.
2. Geri takın ve çekin— Dipstick'i tam olarak yerine takın, 2 saniye bekleyin, yeniden çıkarın.
3. MIN–MAX arası— Yağ, MIN ve MAX çentiklerinin arasında olmalıdır; tercihen MAX'a yakın.
4. MIN altındaysa— Hemen aynı marka ve viskozitede yağ ekleyin; 0.5–1 litre yeterlidir. Fazla doldurmayın.
5. MAX üzerindeyse— Motor yağı köpürtebilir; fazla yağı boşaltın veya servise başvurun.
MAX'ın 1 litre üzerinde yağ, motor conta ve keçelerini zorlayabilir. 'Fazla iyi olur' düşüncesi burada geçersizdir.
Yağ Rengi Ne Söyler?
Yeni yağ, sarımsı amber rengiyle parlaktır. Kullanıldıkça esmer-kahverengiye döner; bu normaldir. Sorunlu renkler şunlardır:
Süt renginde / köpüklü— Soğutma suyu karışmış olabilir. Silindir kapağı contası arızası. Hemen servise gidin.
Metalik parlaklık— Metal parçacıkları var. Krank mili yatağı veya kam mili hasarı. Acil servis.
Çok koyu siyah— Geciktirilmiş değişim. Yağı hemen değiştirin, motor kirlidir.
Esmer-kahverengi— Normal kullanım. Değişim zamanına bakın.
Ne Sıklıkla Kontrol Edilmeli?
Uzun yol öncesi mutlaka kontrol edilmelidir. Genel kural olarak her 1.000–2.000 km'de bir veya ayda bir kontrol, küçük sorunları büyümeden yakalamak için yeterlidir.
Yağ tüketimi olan araçlarda (özellikle yüksek km turbo motorlar) bu kontrol her dolumda yapılmalıdır.
Yazar
YağDeğişim Teknik Ekibi